“อธิบดีกรมทางหลวง” ติดตามการดำเนินการในการยกทรัส ถนนพระราม 2 โดยส่วนหน้างานวางเครน 6 จุด เพื่อรอแผนยกแผ่นปูน
เมื่อเวลา 09.30 น. วันที่ 3 ธันวาคม 2567 นายอภิรัฐ ไชยวงศ์น้อย อธิบดีกรมทางหลวง ได้เดินทางมาที่บริเวณทางยกระดับถนนพระราม 2 ตอนที่ 1 ช่วงที่ 3 พื้นที่ กม.21+600 – กม.22+100 ถนนพระราม 2 ขาออกกรุงเทพฯ หมู่ที่ 2 ต.คอกกระบือ อ.เมือง จ.สมุทรสาคร เพื่อมาตรวจเยี่ยมความคืบหน้าการดำเนินการเตรียมความพร้อมในการยกทรัส หรือโครงเหล็กที่ติดค้างอยู่ด้านบนลงมาสู่พื้นถนน
ขณะนี้ มีการวางเครนยึดทั้ง 6 ตัวตามจุดต่างๆ และติดตั้งอุปกรณ์เซ็นเซอร์ตรวจจับการเคลื่อนไหว รวมถึงอุปกรณ์อื่นๆ ที่สำคัญเป็นที่เรียบร้อยแล้ว โดยทั้งหมดอยู่ระหว่างรอการประเมินจากทีมวิศวกรและผู้เชี่ยวชาญ ว่าจะทำการยกตรงส่วนไหนและยกลงมาอย่างไร เพื่อให้เกิดความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน โดยบริเวณหน้างาน มีการทำพิธีไหว้เจ้าที่เจ้าทางตามความเชื่ออีกด้วย
นายอภิรัฐ ไชยวงศ์น้อย อธิบดีกรมทางหลวง เผยว่า ปัญหาสำคัญเร่งด่วนในวันนี้คือการแก้ไขปัญหาถนนพระราม 2 ตามคำสั่งของท่านรัฐมนตรี สำหรับในภาพรวมของการแก้ไขปัญหา ณ ปัจจุบันนี้ คือการจัดทางเบี่ยงให้แก่รถที่ลงสู่ภาคใต้ ซึ่งก็จะช่วยบรรเทาการจราจรที่ติดขัดลงได้
นอกจากนี้ ยังได้มีการเข้าหน้างานเพื่อวิเคราะห์นำทรัส (โครงเหล็ก) ลงมาซึ่งการดำเนินงานในครั้งนี้ ได้รับความร่วมมือจากวิศวกรผู้เชี่ยวชาญจากหลากหลายหน่วยงาน อาทิ วสท. สภาวิศวกร และบริษัท อิตาเลียนไทย จำกัด (มหาชน) โดยร่วมกันประเมินสภาพโครงสร้าง วิเคราะห์ความเสี่ยง และกำหนดวิธีการรื้อถอนที่เหมาะสม โดยคำนึงถึงความปลอดภัยเป็นสำคัญ
ล่าสุดได้นำเครื่องจักรหนัก อาทิ เครนขนาดใหญ่ 550 ตัน จำนวน 2 จุด, เครนขนาด 400 ตัน จำนวน 1 จุด และเครนขนาด 360 ตัน จำนวน 2 จุด รถยก รถบรรทุก และเครื่องมือต่างๆ เข้ามาเตรียมการอยู่ในพื้นที่ ตลอดจนจัดเตรียมเจ้าหน้าที่ความปลอดภัย อุปกรณ์ป้องกัน และมาตรการควบคุม เพื่อให้การดำเนินงานเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ กรมทางหลวงตระหนักถึงความสำคัญในการฟื้นฟูเส้นทางคมนาคมและอำนวยความสะดวกแก่ประชาชน จึงเร่งดำเนินการทุกวิถีทาง โดยคำนึงถึงความปลอดภัยของเจ้าหน้าที่และประชาชนเป็นสำคัญ
สำหรับแผนการทำงานเบื้องต้นนั้น เราจะนำโครงสร้างทรัส (โครงสร้างเหล็ก) ที่หักลงมาพร้อมกับแท่งปูน 3 แท่งที่ยังคงห้อยอยู่ลงมาก่อน แต่จะเริ่มดำเนินการได้เมื่อไหร่ก็ต้องรอให้ทางทีมผู้เชี่ยวชาญสรุปออกมาเป็นที่ชัดเจน ซึ่งจะแจ้งให้ทราบเป็นระยะๆ
ส่วนการเคลื่อนตัวของโครงเหล็กหรือคานเหล็กที่หักพังนั้น จากการตรวจวัดด้วยเซ็นเซอร์ที่มีประสิทธิภาพสูง ยังไม่พบการเคลื่อนตัว แต่ถ้ามีการยกทรัสและแท่งปูนเมื่อไหร่ หากพบการเคลื่อนตัวเกิดขึ้น เซ็นเซอร์ก็จะคอยจับและส่งสัญญาณเตือน ขณะที่การยกโครงเหล็กลงนั้น ก็จะทำทั้ง 2 ฝั่ง ทั้งขาเข้า และขาออก แต่ตอนนี้จะดำเนินการในฝั่งขาออกก่อน เพื่อคืนพื้นผิวการจราจรให้ได้ดังเดิม และรวดเร็วที่สุด.
แหล่งข่าว: ไทยรัฐ