ปั้มติ๊กซิ่งทำไมต้องเปลี่ยน เปลี่ยนแล้วได้อะไร #รถหัวฉีด ความรู้ดีๆ | BY.NKRACING นิมิต กอแก้ว

22
4
Loading...

เนื้อหาน่าสนใจมาก ปั้มติ๊กซิ่งทำไมต้องเปลี่ยน เปลี่ยนแล้วได้อะไร #รถหัวฉีด ความรู้ดีๆ | BY.NKRACING นิมิต กอแก้ว รวมเคล็ดลับยานยนต์ เรื่องรถ และคำแนะนำดีๆ ให้คุณศึกษา ปั้มติ๊กซิ่งทำไมต้องเปลี่ยน เปลี่ยนแล้วได้อะไร #รถหัวฉีด ความรู้ดีๆ | BY.NKRACING นิมิต กอแก้ว

Credit : NKracing 081-8569085 อ.นิมิต กอแก้ว
ชอบกดไลค์ ใช่กดติดตาม แชร์วนไปจร้า ย้ำๆกด (SUBSCRIBE) ด้วยน๊ะจ๊ะ
PCX17 RACING มีอีกหลายคลิปนะแจ๊ะ..ลองดูเลยจร้า
คนละไลค์ คนละแชร์ แชร์วนไป
ช่างไทยไม่แพ้ชาติใดในโลก
ปล.ไม่อยากพลาดคลิปใหม่ๆกดกระดิ่ง 🔔 จร้า

ปั้มติ๊กซิ่งทำไมต้องเปลี่ยน เปลี่ยนแล้วได้อะไร #รถหัวฉีด ความรู้ดีๆ | BY.NKRACING นิมิต กอแก้ว

แหล่งที่มา: ยูทูบ อัพโหลดโดย PCX17 RACING

แล้วคุณคิดยังไง? กรุณาเขียนแสดงความคิดเห็นของคุณไว้ด้านล่าง

Loading...

22 COMMENTS

  1. แรงดันสูงขึ้น น้ำมันก็เป็นฝอยละเอียดและได้ปริมาณน้ำมันมากขึ้น เข้าใจแล้วครับอาจารย์

  2. ใส่ปั๊มติ๊กรถเก๋งนอกถังเเรงเลยครับ
    แล้วก็ใสหัวฉีดรถเก๋ง
    ใส่ลูกสูบรถเก๋ง
    คอยไฟรถเก๋ง
    กล่องรถเก๋ง
    ลิ้นรถเก๋ง
    เอารถไม่อยู่5555555

  3. สอบถามครับ แล้วปั๊มติ๊ด จะทำงานตลอดเวลาที่เครื่องยนต์ ติดใช้เปล่าครับ

  4. เรกูเลเตอร์ปั๊มเดิม่ เวลาเครื่องยนต์ทำงานมันระบายน้ำมันไหลกลับถัง ตลอดเวลาไหมครับ

  5. เป็นปกติยุแล้ว แรงดันมากออกมาก ตามหลักการ น้ำมันมากก็ใช่ว่าจะแรงมันต้องสมดุลกับอากาศที่เข้าไปผสม เรกกูเรทเป็นตัวปรับแรงดันให้สมดุล ชะนั้นจึงมีจูนเนอร์ที่เข้าใจในจังหวะ ดูด อัด ระเบิด คายคับ ที่พี่เสนอก็ถูกแต่มันงงๆ เอาสั้นๆ จะเจ๋งกว่าคับ

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here